Articolele românești prezintă demersul APIA ca o critică tehnică și juridică la adresa formulei fiscale propuse pentru 2026, punând accent pe excluderea emisiilor de CO2, pe argumentele privind principiul european "poluatorul plătește" și pe apelul către cetățeni pentru susținerea petiției.
APIA lansează petiție pentru modificarea formulei de calcul a impozitului auto
Modificarea impozitului auto din 2026 afectează modul în care sunt taxate autovehiculele în România, cu impact semnificativ pentru proprietarii de hibride. APIA cere schimbarea formulei pentru a include emisiile de CO2 și vechimea vehiculului.

Situatia
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a lansat o petiție pentru modificarea impozitului auto aplicat din 2026, criticând excluderea emisiilor de CO2 din formula de calcul. APIA susține că actuala formulă calculează taxa doar în funcție de capacitatea cilindrică și norma Euro, penalizând hibridele și ignorând anul de fabricație. Asociația propune o formulă bazată pe "Cilindree + Vechime + CO₂" și cere autorităților corectarea anomalilor.
- •APIA a lansat o "Petiție pentru modificarea Impozitului Auto 2026" pentru a atrage susținători împotriva formulării actuale a taxei.
- •Conform articolelor, formula introdusă din ianuarie 2026 calculează taxa doar în funcție de capacitatea cilindrică și norma Euro, ignorând emisiile de CO2 și anul de fabricație.
- •APIA propune ca impozitul auto să țină cont de trei componente: cilindree, vechime și emisii CO2.
- •Dan Vardie este președintele APIA și a criticat public formula, calificând excluderea CO2 drept o greșeală majoră.
- •Jurnalistica raportată arată că cele mai mari creșteri ale impozitelor au fost la mașinile hibride.
Vezi toate
Analiza Sentimentului Media
25 surse analizateArticole cu ton critic
Raportare factuala
Articole favorabile
“Citate Relevante
“Cei care au elaborat formula n-au trecut pe la școală, autorul fiind în continuare necunoscut”
— Dan Vardie, președintele APIA“O să demonstrăm încă o dată aici că este greșit atât din punct de vedere tehnic, cât și științific”
— Dan Vardie, președintele APIA“Orice român poate să facă o petiție, nu există lege care să împiedice acest lucru.”
— Dan Vardie, președintele APIACum Acopera Presa
Acoperirea internațională (preluată din sursele externe) pune accent pe creșterea efectivă a impozitelor de la începutul anului și pe impactul financiar asupra mașinilor hibride, menționând exemple de niveluri de taxă și posibile reduceri în varianta propusă de APIA.
Media românească pune mai mult accent pe argumentele tehnice, pe neconcordanța cu principiile europene și pe apelul la petiție, în timp ce sursele internaționale se concentrează mai mult pe creșterea concretă a sumelor plătite și pe impactul financiar asupra proprietarilor de hibride.
Citeste si

Impozitul pe proprietate va fi calculat la valoarea de piață din 2027
Schimbarea modifică baza de calcul a impozitelor locale și oferă primăriilor şi cetăţenilor acces la valori estimate ale proprietăţilor, informaţii relevante pentru toţi proprietarii şi autorităţile locale.

Ilie Bolojan avertizează asupra dezechilibrelor din administraţia locală
Analiza premierului arată că administraţiile locale depind foarte mult de transferuri şi au venituri proprii reduse, aspecte care justifică pachetul de reformă propus de Guvern. Concluziile au implicaţii pentru finanţarea şi funcţionarea autorităţilor locale din România.

Proiect de cale ferată de mare viteză: aliniament Constanța–Oradea, aproape 800 km
Un coridor feroviar de mare viteză ar putea schimba conectivitatea între marile oraşe din România, dar proiectul implică costuri mari şi întrebări privind finanţarea şi prioritizarea investiţiilor publice.